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CHEVROLET SILVERADO 1500 2010

概要

アメリカ
年代モダン
クラスユーティリティ

価格

入手ディーラー・ラスベガス
BUCKS99000
CREW CREDIT21997

スタンダード

STREETDIRTPERFRAIDCIRCUIT

エキゾチック

DRIFTMONSTERDRAG
××

マシンスペック

POWER302 BHP
TORQUE414 Nm
DRIVETRAINFR
LENGTH5834 mm
WIDTH2030 mm
HEIGHT1874 mm
WEIGHT2234 kg
TOP SPEED160 km/h
0-100km/h9.5 s

アップデート履歴

2015/01/20
STREETに対応
2015/02/10
CIRCUITに対応
2015/03/18
DIRTに対応
2015/04/22
CIRCUITの段差走行時に関する修正
2015/11/17
MONSTERに対応

ステータス

CAR LV1299の状態のステータスです
全てのボーナスがGRIPの状態のステータスです

画像

FULLSTOCK

CHEVROLET_SILVERADO_1500_2010_full_big.jpg

STREET

CHEVROLET_SILVERADO_1500_2010_street_big.jpg

DIRT

CHEVROLET_SILVERADO_1500_2010_dirt_big.jpg

PERF

CHEVROLET_SILVERADO_1500_2010_perf_big.jpg

RAID

CHEVROLET_SILVERADO_1500_2010_raid_big.jpg

CIRCUIT

CHEVROLET_SILVERADO_1500_2010_circuit_big.jpg

DRIFT

[添付]

MONSTER

[添付]

DRAG

[添付]

コメント

最新の10件を表示しています。 コメントページを参照

  • この車はRAIDで輝くな。飛んで着地したときの安定感がすごい -- ID:MmRjMjYx 2015-01-14 (水) 12:50:25
  • ハマーのパフォーマンススペックが好きだがそろそろ新しいクルマが欲しいという方にオススメしたいのがシルベラードのパフォーマンススペック。似たような操作感で、トップスピードも同じくらいに伸びる。後輪駆動になるためアクセルワークの若干の慣れは必要になるが、慣れればより小回りの効く大型マシンとなる! -- ID:MmNkZTli 2015-02-15 (日) 22:46:26
  • CIRCUITスペックがまるでNASCARだな。ほかのCIRCUITの外装と比べると結構目立つけど、個人的にはアリ -- ID:ZjViNGZj 2015-03-04 (水) 18:42:32
  • トラックファンとしてはさすがCスペックの速さですがもっとコーナーで踏ん張れれば申し分無しなんですがトラックでそこまで求めるのは贅沢かなーー -- ID:OTlhYzdh 2015-04-18 (土) 20:25:43
  • 勢いよくスタートがきれる車。CIRCUITに至っては速度が400kmまで自力で伸びるし見た目以上にグリップも良い。ギリギリまでライバルの後ろについてホームストレートでぶっこ抜く快感は凄まじい。 -- ID:ZDExMDZh 2016-06-11 (土) 19:24:55
  • RAIDとCIRCUITのヘッドライト手抜きすぎだろ…テクスチャ貼っただけって… -- ID:YjZkZWFm 2016-10-02 (日) 14:52:26
    • CはNASCARをモデルにしてるからじゃない?NASCARのヘッドライトはシールなのよ。 -- ID:ZDk5MjI1 2016-10-02 (日) 15:38:26
      • Rはトロフィートラックだな NASCARと一緒で競技用のフレームに市販車に似せたガワが被せてあるだけの代物だから -- ID:OWQ1ZjYy 2016-10-12 (水) 00:37:08
  • 長距離、コロラドと1時間ミッションは最下層チューンでクリア可能。ただしマイルドにキツく、コロラドに至ってはスタートから右に大胆にショトカしないとルート上1位確保は出来ない。あと最高速よりはコーナーボーナスが良い -- ID:MGU5NDVl 2016-11-03 (木) 15:55:46
    • これは他の車もだがCAU以降、チェイス仕様変更のせいでCPUが賢くなった為に最下層チューンではコロラド長距離等で勝てなくなった。ここから本題に戻るが1299で各ボーナスにより色が出やすいのがこの車だったが1497MAXになるとブレーキをメインに総合的に纏まる形となった。その為、コーナー進入の際のブレーキングポイントが多少変わるので注意 -- ID:MGU5NDVl 2016-12-13 (火) 18:26:18

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