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Last-modified: 2017-02-21 (火) 16:50:17

車 CHEVROLET SILVERADO 1500 2010 † Edit

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概要 † Edit

国アメリカ
年代モダン
クラスユーティリティ
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価格 † Edit

入手ディーラー・ラスベガス
BUCKS99000
CREW CREDIT21997
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スタンダード † Edit

※通常 / POLICEで表記

STREETDIRTPERFRAIDCIRCUIT
○ / ×○ / ×○ / ×○ / ×○ / ×
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エキゾチック † Edit

※通常 / POLICEで表記

DRIFTMONSTERDRAG
× / ×○ / ×× / ×
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マシンスペック † Edit

POWER302 BHP
TORQUE414 Nm
DRIVETRAINFR
LENGTH5834 mm
WIDTH2030 mm
HEIGHT1874 mm
WEIGHT2234 kg
TOP SPEED160 km/h
0-100km/h9.5 s
ミッション4 速
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アップデート履歴 † Edit

2015/01/20
STREETに対応
2015/02/10
CIRCUITに対応
2015/03/18
DIRTに対応
2015/04/22
CIRCUITの段差走行時に関する修正
2015/11/17
MONSTERに対応
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ステータス † Edit

CAR LV1299の状態のステータスです
全てのボーナスがGRIPの状態のステータスです

CIRCUITCHEVROLET SILVERADO 1500 2010FR114013917773609847728359796124713391.68
DIRTCHEVROLET SILVERADO 1500 20104WD57621271543531251849623860098216752.79
MONSTERCHEVROLET SILVERADO 1500 20104WD1376253035832.60
PERFCHEVROLET SILVERADO 1500 20104WD964149714521.51
RAIDCHEVROLET SILVERADO 1500 20104WD6709236460221341375611649775914522.92
ページ名名前DRIVE
TRAIN		ミッ
ション
(速)		加速
評価		MAX
SPEED
(km/h)		ACCELTOP
SPEED		GRIPBRA
KING		POWER
(BHP)		TORQUE
(Nm)		WEIGHT
(Kg)		PWR
STREETCHEVROLET SILVERADO 1500 20104WD586053125894424726736762829133816752.02
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画像 † Edit

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FULLSTOCK † Edit

The Crew™_20160417162201.png

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STREET † Edit

The Crew™_20151226073816.png

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DIRT † Edit

The Crew™_20151226221243.png

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PERF † Edit

The Crew™_20160111124007.png

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RAID † Edit

The Crew™_20160121033330.png

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CIRCUIT † Edit

The Crew™_20160124235435.png

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DRIFT † Edit

[添付]

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MONSTER † Edit

The Crew™_20160603060520.png

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DRAG † Edit

[添付]

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画像 POLICE † Edit

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STREET † Edit

[添付]

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DIRT † Edit

[添付]

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PERF † Edit

[添付]

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RAID † Edit

[添付]

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CIRCUIT † Edit

[添付]

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DRIFT † Edit

[添付]

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MONSTER † Edit

[添付]

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DRAG † Edit

[添付]

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コメント † Edit

最新の10件を表示しています。 コメントページを参照

  • この車はRAIDで輝くな。飛んで着地したときの安定感がすごい -- ID:MmRjMjYx 2015-01-14 (水) 12:50:25
  • ハマーのパフォーマンススペックが好きだがそろそろ新しいクルマが欲しいという方にオススメしたいのがシルベラードのパフォーマンススペック。似たような操作感で、トップスピードも同じくらいに伸びる。後輪駆動になるためアクセルワークの若干の慣れは必要になるが、慣れればより小回りの効く大型マシンとなる！ -- ID:MmNkZTli 2015-02-15 (日) 22:46:26
  • CIRCUITスペックがまるでNASCARだな。ほかのCIRCUITの外装と比べると結構目立つけど、個人的にはアリ -- ID:ZjViNGZj 2015-03-04 (水) 18:42:32
  • トラックファンとしてはさすがCスペックの速さですがもっとコーナーで踏ん張れれば申し分無しなんですがトラックでそこまで求めるのは贅沢かなーー -- ID:OTlhYzdh 2015-04-18 (土) 20:25:43
  • 勢いよくスタートがきれる車。CIRCUITに至っては速度が４００ｋｍまで自力で伸びるし見た目以上にグリップも良い。ギリギリまでライバルの後ろについてホームストレートでぶっこ抜く快感は凄まじい。 -- ID:ZDExMDZh 2016-06-11 (土) 19:24:55
  • RAIDとCIRCUITのヘッドライト手抜きすぎだろ…テクスチャ貼っただけって… -- ID:YjZkZWFm 2016-10-02 (日) 14:52:26
    • CはNASCARをモデルにしてるからじゃない？NASCARのヘッドライトはシールなのよ。 -- ID:ZDk5MjI1 2016-10-02 (日) 15:38:26
      • Rはトロフィートラックだな NASCARと一緒で競技用のフレームに市販車に似せたガワが被せてあるだけの代物だから -- ID:OWQ1ZjYy 2016-10-12 (水) 00:37:08
  • 長距離、コロラドと1時間ミッションは最下層チューンでクリア可能。ただしマイルドにキツく、コロラドに至ってはスタートから右に大胆にショトカしないとルート上1位確保は出来ない。あと最高速よりはコーナーボーナスが良い -- ID:MGU5NDVl 2016-11-03 (木) 15:55:46
    • これは他の車もだがCAU以降、チェイス仕様変更のせいでCPUが賢くなった為に最下層チューンではコロラド長距離等で勝てなくなった。ここから本題に戻るが1299で各ボーナスにより色が出やすいのがこの車だったが1497MAXになるとブレーキをメインに総合的に纏まる形となった。その為、コーナー進入の際のブレーキングポイントが多少変わるので注意 -- ID:MGU5NDVl 2016-12-13 (火) 18:26:18
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