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THE CREW 1サミット2016年7月 アップデートコーリング オール ユニット ワイルドラン ザクルー 初心者ガイド＆攻略情報最初の進め方 / 用語 ゲーム情報隠しマシン / ドライバー ワイルドランからの新要素 コーリングオールユニットからの新要素 タイムアタックPvP 発売日～ワイルドランまで ファクションミッション 発売日～ワイルドランまで 車オススメの車 ステータス 加速評価(詳細) 全車種 マシン種類別 詳細検索 ストーリーミッションミッドウエスト / イーストコースト コーリングオールユニットの新要素 ファクションミッションミッドウエスト / イーストコースト 詳細検索 スキルミッドウエスト / イーストコースト 詳細検索 パーツ別一覧
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*THE CREW 最初の進め方 [#l33a980c] #contents **最初の4台の選び方 [#m9fc70b3] 基本的にはどの車を選んでもその車の1台で全てのストーリーミッションをクリアできるようなゲームバランスになっています ***車の性能で選ぶ人 [#hf6cd198] LV50パーツ、GRIPボーナス時のステータスが以下のようになります LV50パーツのステータスが以下のようになります 参考にするといいでしょう #fold{{{ #fold{{ STREETのステータス #table_edit2(edit=off,calc=1){{ |~名前|~ACCEL|~TOP SPEED|~GRIP|~BRAKING|~4つの合計|~POWER&br;(BHP)|~TORQUE&br;(Nm)|~WEIGHT&br;(Kg)|~PWR|h ||>|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:|c |2010 CHEVROLET CAMARO SS|7623|6775|6301|7876|@sum_r(2,5)|532|782|1484|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |2012 DODGE CHALLENGER SRT-8 392|7706|6778|6066|8276|@sum_r(2,5)|561|820|1472|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |FORD MUSTANG GT 2011|7534|6777|6543|7908|@sum_r(2,5)|501|694|1389|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |2013 NISSAN 370Z(Z34)|7559|6780|6004|7945|@sum_r(2,5)|476|623|1245|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |平均|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);|f #union_table(page=車比較2/,page_link=off,filter_0=2010 CHEVROLET CAMARO SS|2012 DODGE CHALLENGER SRT-8 392|FORD MUSTANG GT 2011|2013 NISSAN 370Z,filter_1=STREET) }} }}} #fold{{{ #fold{{ DIRTのステータス #table_edit2(edit=off,calc=1){{ |~名前|~ACCEL|~TOP SPEED|~GRIP|~BRAKING|~4つの合計|~POWER&br;(BHP)|~TORQUE&br;(Nm)|~WEIGHT&br;(Kg)|~PWR|h ||>|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:|c |2010 CHEVROLET CAMARO SS|7168|4990|4442|6583|@sum_r(2,5)|548|781|1484|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |2012 DODGE CHALLENGER SRT-8 392|7253|4998|4205|6594|@sum_r(2,5)|622|859|1472|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |FORD MUSTANG GT 2011|7172|4997|4293|6776|@sum_r(2,5)|522|731|1389|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |2013 NISSAN 370Z(Z34)|7149|4996|4391|6657|@sum_r(2,5)|494|580|1245|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |平均|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);|f #union_table(page=車比較2/,page_link=off,filter_0=2010 CHEVROLET CAMARO SS|2012 DODGE CHALLENGER SRT-8 392|FORD MUSTANG GT 2011|2013 NISSAN 370Z,filter_1=DIRT) }} }}} #fold{{{ #fold{{ PERFのステータス #table_edit2(edit=off,calc=1){{ |~名前|~ACCEL|~TOP SPEED|~GRIP|~BRAKING|~4つの合計|~POWER&br;(BHP)|~TORQUE&br;(Nm)|~WEIGHT&br;(Kg)|~PWR|h ||>|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:|c |2010 CHEVROLET CAMARO SS|8844|8385|7292|9148|@sum_r(2,5)|764|1077|1395|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |2012 DODGE CHALLENGER SRT-8 392|8676|8382|7390|8916|@sum_r(2,5)|634|891|1385|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |FORD MUSTANG GT 2011|8638|8378|7841|8845|@sum_r(2,5)|636|801|1307|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |2013 NISSAN 370Z(Z34)|8486|8389|7345|8862|@sum_r(2,5)|644|804|1173|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |平均|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);|f #union_table(page=車比較2/,page_link=off,filter_0=2010 CHEVROLET CAMARO SS|2012 DODGE CHALLENGER SRT-8 392|FORD MUSTANG GT 2011|2013 NISSAN 370Z,filter_1=PERF) }} }}} #fold{{{ #fold{{ RAIDのステータス #table_edit2(edit=off,calc=1){{ |~名前|~ACCEL|~TOP SPEED|~GRIP|~BRAKING|~4つの合計|~POWER&br;(BHP)|~TORQUE&br;(Nm)|~WEIGHT&br;(Kg)|~PWR|h ||>|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:|c |2010 CHEVROLET CAMARO SS|6182|3549|4266|6001|@sum_r(2,5)|502|692|1657|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |2012 DODGE CHALLENGER SRT-8 392|6312|3535|2760|6023|@sum_r(2,5)|618|833|1644|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |FORD MUSTANG GT 2011|6223|3539|4215|6187|@sum_r(2,5)|478|597|1552|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |2013 NISSAN 370Z(Z34)|6170|3549|3930|6236|@sum_r(2,5)|383|482|1392|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |平均|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);|f #union_table(page=車比較2/,page_link=off,filter_0=2010 CHEVROLET CAMARO SS|2012 DODGE CHALLENGER SRT-8 392|FORD MUSTANG GT 2011|2013 NISSAN 370Z,filter_1=RAID) }} }}} #fold{{{ #fold{{ CIRCUITのステータス #table_edit2(edit=off,calc=1){{ |~名前|~ACCEL|~TOP SPEED|~GRIP|~BRAKING|~4つの合計|~POWER&br;(BHP)|~TORQUE&br;(Nm)|~WEIGHT&br;(Kg)|~PWR|h ||>|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:|c |2010 CHEVROLET CAMARO SS|9385|9807|9329|9726|@sum_r(2,5)|778|1050|1221|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |2012 DODGE CHALLENGER SRT-8 392|9445|9797|9669|9634|@sum_r(2,5)|727|992|1211|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |FORD MUSTANG GT 2011|9523|9721|9334|9727|@sum_r(2,5)|750|936|1144|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |2013 NISSAN 370Z(Z34)|9537|9806|9093|9223|@sum_r(2,5)|620|739|1025|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);| |平均|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|@avg_c(1,99)|&calc(@sum_r(9,9)/@sum_r(7,7),2);|f #union_table(page=車比較2/,page_link=off,filter_0=2010 CHEVROLET CAMARO SS|2012 DODGE CHALLENGER SRT-8 392|FORD MUSTANG GT 2011|2013 NISSAN 370Z,filter_1=CIRCUIT) }} }}} ***車の見た目で選ぶ人 [#e2bc2bc3] 以下のページに全スペックの車の画像を公開しています 好きな見た目の車を選ぶといいでしょう [[2010 CHEVROLET CAMARO SS>車画像/2010 CHEVROLET CAMARO SS]] / [[2012 DODGE CHALLENGER SRT-8 392>車画像/2012 DODGE CHALLENGER SRT-8 392]] / [[FORD MUSTANG GT 2011>車画像/FORD MUSTANG GT 2011]]] / [[2013 NISSAN 370Z(Z34)>車画像/2013 NISSAN 370Z(Z34)]] 車はカスタマイズが可能です 色、ステッカー、ホイールなどは様々な種類があるのでこのページの画像以外でも自由に変更できます 車の形については大きく変更できませんので、見た目で選ぶ場合は車の形を第一に考えるといいです **パークポイントのオススメの振り方 [#p313ed4f] パークポイントはレベルアップ時に1ポイント、2000クルークレジットで1ポイントの増加ができます クルークレジットは課金要素です 課金せずにパークポイントを増やすために、最初にゾーイのダブルダウンに振るといいでしょう レベルアップ時に一定確率で2ポイントもらえるようになります **クルークレジットのオススメの使い方 [#y5d57596] クルークレジットで車を買うことができますが車はBUCKSでも買えます クルークレジットのみで買えるのがパークポイントの増加です パークポイントはBUCKSを払うことで振り直しが可能ですがクルークレジットはパークポイントの増加に使うのがオススメです **最初はストーリーミッションを進めよう、スキルなどのゴールドを狙う必要はなし [#f047e76c] ストーリーミッションを進めると各エリアに到達した時点でパークが開放されます パークはレベルアップ時にもらえたりやクルークレジットで買えるパークポイントを使って、プレイヤーに有利な機能を追加できます そのためまずはストーリーミッションを進めるといいでしょう 最初からストーリーミッションやスキルのゴールドを狙おうと思うかもしれませんが、ドライバーレベル50になるとゴールドの上にプラチナが追加されます パーツ集めでゴールドを狙うのはマシンの性能を上げるために重要ですが、本格的にやり込むのはプラチナが狙えるようになるドライバーレベル50になった後でいいでしょう **車の挙動を自分に合わせて調整しよう [#kbf503f4] オプションを開くと操作の項目で車の挙動を変更できます ***ハンドリングのアシストレベルはどれを選んだら？ [#t26e127e] PvPロビーで他のプレイヤーを見ていると10人に1人がスポーツ、30人に1人がハードコア、それ以外がオールドライビングアシストくらいの割合です こだわりがなければ一般的なオールドライビングアシストを選びましょう ***挙動を変更しよう [#zb3866fc] 操作の項目で変更できる設定は[[THE CREW/操作]]のページで説明しています 自分に合った挙動を見つけましょう *コメント [#of7dcd53] #pcomment(,,reply) |
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