THE CREW - ザ クルー 攻略 Wiki

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  • 8 (2015-02-03 (火) 21:49:41)
  • 9 (2015-02-10 (火) 22:20:05)
  • 10 (2015-02-26 (木) 23:30:37)
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*車比較2 CIRCUIT GRIP [#pbd28eea]
**概要 [#hfe37dbc]
CAR LV1299の状態のステータスです
全てのボーナスがGRIPの状態のステータスです
**一覧 [#k64e362a]
ヘッダー部分のACCEL、TOP SPEED、GRIP、BRAKING、4つの合計などをクリックすると各項目をソートすることが可能です
1回目のクリックで数値の小さい順、2回目のクリックで数値の大きい順になります
|~名前|~SPEC|~BONUS|~DRIVE&br;TRAIN|~ACCEL|~TOP&br;SPEED|~GRIP|~BRAKING|~4つの合計|~POWER&br;(BHP)|~TORQUE&br;(Nm)|~WEIGHT&br;(Kg)|~PWR|h
|||||>|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:|c
|ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE                |CIRCUIT|GRIP|FR |9391|9812|8743 |9658|&calc(9391+9812+8743+9658); |864 |1108|1109|&calc(1109/864,2);|
|BENTLEY CONTINENTAL SUPERSPORTS 2010      |CIRCUIT|GRIP|FR |9458|9799|9629 |9864|&calc(9458+9799+9629+9864); |771 |1100|1344|&calc(1344/771,2);|
|BMW Z4 sDrive35is 2011                    |CIRCUIT|GRIP|FR |9600|9813|8950 |9657|&calc(9600+9813+8950+9657); |705 |922 |1127|&calc(1127/705,2);|
|2010 CHEVROLET CAMARO SS                  |CIRCUIT|GRIP|FR |9385|9807|9329 |9726|&calc(9385+9807+9329+9726); |778 |1050|1221|&calc(1221/778,2);|
|CHEVROLET CORVETTE ZR1                    |CIRCUIT|GRIP|FR |9408|9800|8975 |9619|&calc(9408+9800+8975+9619); |695 |1006|1058|&calc(1058/695,2);|
|CHEVROLET SILVERADO 1500 2010             |CIRCUIT|GRIP|FR |9677|9813|9479 |9469|&calc(9677+9813+9479+9469); |796 |1247|1339|&calc(1339/796,2);|
|2010 DODGE VIPER SRT-10 Coupe             |CIRCUIT|GRIP|FR |9589|9803|9077 |9374|&calc(9589+9803+9077+9374); |755 |1014|1092|&calc(1092/755,2);|
|2012 DODGE CHALLENGER SRT-8 392           |CIRCUIT|GRIP|FR |9445|9797|9669 |9634|&calc(9445+9797+9669+9634); |727 |992 |1211|&calc(1211/727,2);|
|2012 DODGE CHARGER SRT-8                  |CIRCUIT|GRIP|FR |9492|9811|10000|9715|&calc(9492+9811+10000+9715);|816|1105 |1349|&calc(1349/816,2);|
|FORD GT 2005                              |CIRCUIT|GRIP|MR |9734|9815|9783 |9759|&calc(9734+9815+9783+9759); |720 |962 |1107|&calc(1107/720,2);|
|FORD MUSTANG GT 2011                      |CIRCUIT|GRIP|FR |9523|9721|9334 |9727|&calc(9523+9721+9334+9727); |750 |936 |1144|&calc(1144/750,2);|
|HOTROD HuP ONE                            |CIRCUIT|GRIP|FR |9321|9805|9367 |9588|&calc(9321+9805+9367+9588); |616 |730 |769 |&calc(769/616,2);|
|LAMBORGHINI GALLARDO LP 570-4 SUPERLEGGERA|CIRCUIT|GRIP|MR |9589|9714|8325 |9146|&calc(9589+9714+8325+9146); |945 |951 |1102|&calc(1102/945,2);|
|LAMBORGHINI MURCIELAGO LP640              |CIRCUIT|GRIP|MR |9547|9812|8587 |9834|&calc(9547+9812+8587+9834); |1004|1061|1166|&calc(1166/1004,2);|
|MERCEDES-BENZ C 63 AMG Coupe Black Series |CIRCUIT|GRIP|FR |9763|9812|9166 |9674|&calc(9763+9812+9166+9674); |935 |1106|1196|&calc(1196/935,2);|
|MERCEDES-BENZ SL 63 AMG(R230)             |CIRCUIT|GRIP|FR |9626|9755|9273 |9755|&calc(9626+9755+9273+9755); |917 |1168|1339|&calc(1339/917,2);|
|MERCEDES-BENZ SLS AMG(C197)               |CIRCUIT|GRIP|FR |9670|9809|9674 |9765|&calc(9670+9809+9674+9765); |788 |995 |1204|&calc(1204/788,2);|
|MINI COOPER S 2010                        |CIRCUIT|GRIP|4WD|9616|9805|9702 |9623|&calc(9616+9805+9702+9623); |595 |793 |847 |&calc(847/595,2);|
|McLaren 12C                               |CIRCUIT|GRIP|MR |9628|9814|9166 |9540|&calc(9628+9814+9166+9540); |714 |782 |1038|&calc(1038/714,2);|
|2013 NISSAN 370Z(Z34)                     |CIRCUIT|GRIP|FR |9537|9806|9093 |9223|&calc(9537+9806+9093+9223); |620 |739 |1025|&calc(1025/620,2);|
|NISSAN SKYLINE GT-R(R34)                  |CIRCUIT|GRIP|FR |9599|9805|8793 |9404|&calc(9599+9805+8793+9404); |812 |852 |1078|&calc(1078/812,2);|
|SALEEN S7 TWIN-TURBO                      |CIRCUIT|GRIP|MR |9882|9805|9491 |9671|&calc(9882+9805+9491+9671); |847 |1121|942 |&calc(942/847,2);|
*コメント [#k952db67]
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