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*車ステータス DRIFT [#x6c7094f]
#include(車ステータス/リンク,notitle)
**概要 [#j6672a03]
CAR LV1299の状態のステータスです
**一覧 [#h66df357]
ヘッダー部分のACCEL、TOP SPEED、GRIP、BRAKING、4つの合計などをクリックすると各項目をソートすることが可能です
1回目のクリックで数値の小さい順、2回目のクリックで数値の大きい順になります

PWR＝パワーウェイトレシオ(1馬力あたりの車の重さであり、数値が小さいほど加速が良い)
加速評価＝スピードスキル83のスコア、直線を走るだけなので加速がわかる、( )については車が直進せずハンドル補正を入れた参考タイム
ステータスの(BONUS)欄の「（括弧）」内の数値＝BONUSのありとなしの差

|~名前|~DRIVE&br;TRAIN|~加速&br;評価|~MAX&br;SPEED&br;(km/h)|~ACCEL|~ACCEL&br;(BO&br;NUS)|~TOP&br;SPEED|~TOP&br;SPEED&br;(BO&br;NUS)|~GRIP|~GRIP&br;(BO&br;NUS)|~BRAK&br;ING|~BRAK&br;ING&br;(BO&br;NUS)|~PO&br;WER&br;(BHP)|~TOR&br;QUE&br;(Nm)|~WEI&br;GHT&br;(Kg)|~PWR|h
|||CENTER:|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:|c
|BMW M5 2011|FR|8681|311|9725|9736&br;(&calc(9736-9725);) |4213|4385&br;(&calc(4385-4213);)|1451|&br;(&calc(-);)|6760|6856&br;(&calc(6856-6760);)|702|806|1555|&calc(1555/702,2);|
|BMW Z4 sDrive35is 2011|FR|8974|315|9720|9732&br;(&calc(9732-9720);) |5239|5380&br;(&calc(5380-5239);)|1527|&br;(&calc(-);)|8031|8153&br;(&calc(8153-8031);)|583|728|1287|&calc(1287/583,2);|
|2010 CHEVROLET CAMARO SS|FR|9066|317|9741|9752&br;(&calc(9752-9741);) |5425|5561&br;(&calc(5561-5425);)|1679|&br;(&calc(-);)|7555|7636&br;(&calc(7636-7555);)|805|1092|1395|&calc(1395/805,2);|
|2014 CHEVROLET CORVETTE STINGRAY|FR|9023|318|9727|9739&br;(&calc(9739-9727);) |5247|5384&br;(&calc(5384-5247);)|1987|&br;(&calc(-);)|8318|8512&br;(&calc(8512-8318);)|546|769|1195|&calc(1195/546,2);|
|1969 DODGE CHARGER R／T HEMI|FR|9200|320|9742|9755&br;(&calc(9755-9742);) |5247|5388&br;(&calc(5388-5247);)|1263|&br;(&calc(-);)|7479|7566&br;(&calc(7566-7479);)|610|918|1432|&calc(1432/610,2);|
|2012 DODGE CHALLENGER SRT-8 392|FR|9096|317|9891|&br;(&calc(-);) |5241|5381&br;(&calc(5381-5241);)|1720|1753&br;(&calc(1753-1720);)|7555|7636&br;(&calc(7636-7555);)|652|891|1385|&calc(1385/652,2);|
|2013 SRT VIPER GTS|||||&br;(&calc(-);) ||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||||&calc(/,2);|
|FERRARI 458 SPECIALE|||||&br;(&calc(-);) ||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||||&calc(/,2);|
|2015 FORD MUSTANG GT FASTBACK|||||&br;(&calc(-);) ||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||||&calc(/,2);|
|FORD FOCUS RS 2010|FR|8688|311|9714|9726&br;(&calc(9726-9714);) |5239|5379&br;(&calc(5379-5239);)|1895|&br;(&calc(-);)|8125|8254&br;(&calc(8254-8125);)|537|732|1188|&calc(1188/537,2);|
|FORD GT 2005|||||&br;(&calc(-);) ||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||||&calc(/,2);|
|FORD MUSTANG GT 2011|||||&br;(&calc(-);) ||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||||&calc(/,2);|
|KOENIGSEGG AGERA R|MR|9746|323|9766|9773&br;(&calc(9773-9766);) |5245|5386&br;(&calc(5386-5245);)|2356|&br;(&calc(-);)|7795|7842&br;(&calc(7842-7795);)|1192|1250|1132|&calc(1132/1192,2);|
|LAMBORGHINI AVENTADOR LP 700-4|MR|9614|323|9755|9763&br;(&calc(9763-9755);) |5244|5385&br;(&calc(5385-5244);)|2223|&br;(&calc(-);)|6823|&br;(&calc(-);)|838|878|1377|&calc(1377/838,2);|
|LAMBORGHINI MURCIELAGO LP640|||||&br;(&calc(-);) ||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||||&calc(/,2);|
|McLaren 12C|||||&br;(&calc(-);) ||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||||&calc(/,2);|
|2013 NISSAN 370Z(Z34)|||||&br;(&calc(-);) ||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||||&calc(/,2);|
|NISSAN SKYLINE GT-R(R34)|FR|8715|313|9726|9739&br;(&calc(9739-9726);) |5246|5387&br;(&calc(5387-5246);)|1818|1831&br;(&calc(1831-1818);)|8605|8792&br;(&calc(8792-8605);)|665|722|1231|&calc(1231/665,2);|
|RUF RT 35|||||&br;(&calc(-);) ||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||||&calc(/,2);|
|RUF CTR-3|||||&br;(&calc(-);) ||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||||&calc(/,2);|
|1967 SHELBY GT 500|||||&br;(&calc(-);) ||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||&br;(&calc(-);)||||&calc(/,2);|
|SUBARU BRZ|FR|8982|316|9738|9751&br;(&calc(9751-9738);) |5242|5383&br;(&calc(5383-5242);)|1972|2003&br;(&calc(2003-1972);)|7995|8114&br;(&calc(8114-7995);)|614|671|1012|&calc(1012/614,2);|
*コメント [#me8630af]
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