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車 RUF 3400 K †

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概要 †

国
年代
クラス
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価格 †

入手ディーラー・ラスベガス
BUCKS495000
CREW CREDIT109989
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スタンダード †

STREETDIRTPERFRAIDCIRCUIT
非対応対応
(2015/02/10に追加)		対応対応対応
(2015/04/22に追加)
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エキゾチック †

DRIFTMONSTERDRAG
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マシンスペック †

POWER394 BHP
TORQUE440 Nm
DRIVETRAINMR
LENGTH4347 mm
WIDTH1801 mm
HEIGHT1304 mm
WEIGHT1425 kg
TOP SPEED290 km/h
0-100km/h4.4 s
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ステータス †

スペックDRIVE
TRAIN		加速
評価		MAX
SPEED
(km/h)		ACCELACCEL
(BO
NUS)		ACCEL
差		TOP
SPEED		TOP
SPEED
(BO
NUS)		TOP
SPEED
差		GRIPGRIP
(BO
NUS)		GRIP
差		BRAK
ING		BRAK
ING
(BO
NUS)		BRAK
ING
差		PO
WER
(BHP)		TOR
QUE
(Nm)		WEI
GHT
(Kg)		PWR
STREET
DIRT
PERF
RAID
CIRCUIT
DRIFT
MONSTER
DRAG
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ステータス †

CAR LV1299の状態のステータスです
全てのボーナスがGRIPの状態のステータスです

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画像 †

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FULLSTOCK †

RUF-3400-K_full_big.jpg

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STREET †

[添付]

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DIRT †

RUF-3400-K_dirt_big.jpg

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PERF †

RUF-3400-K_perf_big.jpg

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RAID †

RUF-3400-K_raid_big.jpg

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CIRCUIT †

RUF-3400-K_circuit_big.jpg

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DRIFT †

[添付]

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MONSTER †

[添付]

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DRAG †

[添付]

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コメント †

最新の10件を表示しています。 コメントページを参照

  • サーキットスペックのハンドリングが飛び抜けていて他の車がアクセルを入れられないカーブを全開で抜けられます。ただしアクセルオンオフにはとてつもなく敏感なので挙動に癖があり慣れが必要。 -- ID:ZDM0MmE0 2015-05-10 (日) 01:19:04
  • CIRCUIT が鬼っ速くてWR塗り替えられたしなぁ・・・。まぁ塗り返したけど。 -- ID:ZGI4NTY2 2015-05-10 (日) 19:41:05
  • RT35ダートと比べると加速が弱いが全部と比べると上々、曲がり方が異質でﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｯ>車体ｺﾞｷｯ>ﾆﾄﾛﾊﾞｰﾝと穏やかに速く曲がる事を許さない印象 -- ID:MGU5NDVl 2016-11-03 (木) 16:48:04
    • なので1299になると各所の曲がり方を把握していないと特性を活かしてもすっ飛ぶ傾向がある。特に足が浮きやすく登坂後側コーナーなどジャンプポイントが苦手。 -- ID:MGU5NDVl 2016-11-07 (月) 18:41:16
    • PはDである特性が非常にマイルドになる。多少つんのめりつつも高速域で突っ込み曲がれるがマイルドになるせいで最高速域の安定性が欠ける -- ID:MGU5NDVl 2016-11-07 (月) 18:46:06
  • この車はパワーバンドが狭い上に高回転域にあるから高回転を維持できればバカっ速いね。レイドでは車体の軽さを活かして近道抜け道探して突き抜けるといい感じ。 -- ID:M2VlY2M3 2017-02-02 (木) 00:58:33
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