車/HOTROD HuP ONE
- この車、RAID仕様もありました -- ID:MTcwYjFl
- レイドはBUGGYのことですか -- ID:OWU3YmQy
- ↑のやつ勘違いでした。 RALLY仕様のやつが何故か入手時ではRAIDと表示されていて、でも今見るとRALLYと表示されてました。 -- ID:YTc1MTM1
- それはダートのことでしょうか? -- ID:ODc5MWJk
- ホットロードどこにも売ってないなと思ったら隠しマシンでしたか…助かりましたw -- ID:Y2M3NWMw
- 6月3日のアップデートでホイールスピンの調整が入りましたが、CIRCUITのステータスが変更されていないことを確認しました。 -- ID:NDVkMWVk
- 最高速が365から397に変更されています。 -- ID:YjRjMWE2
- PERFで高速をまっすぐニトロを使いながらスリップストリーム無しで走ったら390km出た。 -- ID:ZGI3ZDA1
- 下りだったんじゃ?少しの下りでもPスペックなら単独二トロで400km前後出るよ。 -- ID:NDI3ZjNj
- こいつのストリートの一部の換えパーツはジェンセン3.5リッターSタイプを元にしてる気がする、特にフロントバンパー -- ID:ZTBhNmVl
- サーキットスペック 加速はすごいけど・・・380kmになると不安定になる 上級者向き -- pcpd? ID:YWFhZDc5
- こいつのパフォーマンスは納車時の状態ではマフラーが無く出るもの出ないので気になる方はリアバンパーやボンネットを変えてマフラーを付けてあげよう。 -- ID:YzU2YTBm
- 確かに気になったwww付けてやったぜ -- pcpd? ID:YWJhY2Q0
- いい選択をしたと思うよ^^b -- ID:YzU2YTBm
- DRAGくらい付けてやれよ。WiLd RUNになっても手付かずじゃねーかコイツ。 -- ID:NGU3MDgx
- この車を一言で表すと「デリケートな車」です。上の方が言った通り380〜410キロのハンドリングはとてもデリケートです。DRAGやアゲーラrとは、まるで違います。少し傾けしすぎると急に曲がります。それが元となってレースで負けるという事もしばしば、、上の方が言った通り慣れが必要です。それ以外の欠点はそう無いですが車の全長が長いだけあって、余裕を持って曲がらないといけません。それとpvpでは気を付けて下さい。接触有りの場合、車の総重量が軽い?のかぶつかられたら、恐ろしいほどスリップしたり吹っ飛びます。正直、隠しマシンより強い車はザラにいます。PERFだったらラフェやアゲーラなど例」勝ちにいくのに向いてるのはビギー?だけでしょう。サーキットスペックも悪くはありませんが低速でのカーブは他の車と同じまたはそれ、以下です。使う機会はそうありませんよ。、、、 -- pvp厨 説明 長文? ID:MjQwNDcz
- ビギーってBUGGYのことですか?これは「バギー」と読みます。あと、トップスピードでのハンドリングがデリケートとのことですが、もしかして、トップスピードで少し急なカーブを抜けるのは結構速いってことでしょうか?まあいずれにしよ、曲がらないヤツ(某ツインターボ)よりは…使えますよね^^; -- ID:ZWFkNzc1
- この車を一言で表すと「デリケートな車」です。上の方が言った通り380〜410キロのハンドリングはとてもデリケートです。DRAGやアゲーラrとは、まるで違います。少し傾けしすぎると急に曲がります。それが元となってレースで負けるという事もしばしば、、上の方が言った通り慣れが必要です。それ以外の欠点はそう無いですが車の全長が長いだけあって、余裕を持って曲がらないといけません。それとpvpでは気を付けて下さい。接触有りの場合、車の総重量が軽い?のかぶつかられたら、恐ろしいほどスリップしたり吹っ飛びます。正直、隠しマシンより強い車はザラにいます。PERFだったらラフェやアゲーラなど例」勝ちにいくのに向いてるのはビギー?だけでしょう。サーキットスペックも悪くはありませんが低速でのカーブは他の車と同じまたはそれ、以下です。使う機会はそうありませんよ。、、、 -- pvp厨 説明 長文? ID:MjQwNDcz
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