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車 FORD FOCUS RS 2010 †

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概要 †

国アメリカ
年代モダン
クラスホットハッチ
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価格 †

入手ディーラー・ニューヨーク
BUCKS22500
CREW CREDIT4999
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スタンダード †

STREETDIRTPERFRAIDCIRCUIT
対応対応対応対応
(2015/01/20に追加)		対応
(2015/03/18に追加)
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エキゾチック †

DRIFTMONSTERDRAG
対応
(2015/11/17に追加)		非対応対応
(2015/11/17に追加)
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マシンスペック †

POWER305 BHP
TORQUE440 Nm
DRIVETRAINFF
LENGTH4402 mm
WIDTH1842 mm
HEIGHT1497 mm
WEIGHT1485 kg
TOP SPEED264 km/h
0-100km/h5.9 s
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アップデート履歴 †

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ステータス †

CAR LV1299の状態のステータスです
全てのボーナスがGRIPの状態のステータスです

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画像 †

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FULLSTOCK †

Ford-Focus-RS_full_big.jpg

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STREET †

Ford-Focus-RS_street_big.jpg

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DIRT †

Ford-Focus-RS_dirt_big.jpg

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PERF †

Ford-Focus-RS_perf_big.jpg

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RAID †

Ford-Focus-RS_raid_big.jpg

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CIRCUIT †

Ford-Focus-RS_circuit_big.jpg

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DRIFT †

[添付]

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MONSTER †

[添付]

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DRAG †

[添付]

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コメント †

最新の10件を表示しています。 コメントページを参照

  • スペックによってエンジンが載せ変わる面白い車、ストリートだとV6NA、パフォーマンスだとV6ターボ、ダートとレイドはL4ターボに載せ変えになる -- ID:N2IwNWU3 2015-01-31 (土) 01:32:35
  • コスパ最強の１台、加速、旋回ともに◎、滑りやすいのが唯一の欠点か。 -- ID:ZmU3NGQx 2015-03-09 (月) 14:47:16
  • どのオンロードスペックでも大体がアンダー傾向になる、特に高速時は誤魔化そうとするとボロが出るが何だかんだで割と速い。 -- ID:ZTVkNmQ0 2015-10-23 (金) 03:54:02
    • 使ってみた中でCIRCUITが一番アンダーステアが目立つ、速さはPERFが低速、中速での旋回性、ニトロ性能などで特に速い気がした -- ID:YzEyZGZk 2015-10-24 (土) 04:07:39
  • ドラッグスペック、リアタイヤが回ってるんですが…、ウィリーしちゃうんですが… -- ID:ZjQ4NGMw 2015-11-24 (火) 01:27:28
    • アメ車ではよくあること。FR化なんて連中当然のようにやるから、酷いのになるとバルクヘッドぶち抜いてまでデカイエンジン載せるから。 -- ID:NzllZGU0 2015-12-08 (火) 03:54:37
  • ストリートがV6NA縦置き前輪駆動になって非常にフロントヘビーな挙動になった -- ID:NzU4MDEw 2015-12-08 (火) 16:42:12
  • 安定感がある。さすが元ラリーカーといったところか？ -- ID:YzU2YTBm 2015-12-13 (日) 21:41:48
  • このPのスペックすげー楽しい！街中とかラリーのターマックみたい！ラリーカーって感じ -- ID:MDlmNTY0 2016-04-19 (火) 22:22:07
  • こいつのエンジン音酷すぎる？ -- a1m0k3s0m ID:NThmZGUx 2017-05-10 (水) 22:52:33
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