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車 2013 SRT VIPER GTS †

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価格 †

入手シーズンパス(2015/01/13)
エクストリームカーパック(2015/01/21)
BUCKS--
CREW CREDIT--
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スタンダード †

STREETDIRTPERFRAIDCIRCUIT
非対応非対応対応非対応非対応
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エキゾチック †

DRIFTMONSTERDRAG
対応
(2015/11/17に追加)		非対応対応
(2015/11/17に追加)
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マシンスペック †

POWER640 BHP
TORQUE814 Nm
DRIVETRAINFR
LENGTH4463 mm
WIDTH1941 mm
HEIGHT1246 mm
WEIGHT1460 kg
TOP SPEED330 km/h
0-100km/h3.3 s
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ステータス †

スペックDRIVE
TRAIN		加速
評価		MAX
SPEED
(km/h)		ACCELACCEL
(BO
NUS)		ACCEL
差		TOP
SPEED		TOP
SPEED
(BO
NUS)		TOP
SPEED
差		GRIPGRIP
(BO
NUS)		GRIP
差		BRAK
ING		BRAK
ING
(BO
NUS)		BRAK
ING
差		PO
WER
(BHP)		TOR
QUE
(Nm)		WEI
GHT
(Kg)		PWR
STREET
DIRT
PERF
RAID
CIRCUIT
DRIFT
MONSTER
DRAG
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ステータス †

CAR LV1299の状態のステータスです
全てのボーナスがGRIPの状態のステータスです

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画像 †

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FULLSTOCK †

2013_SRT_VIPER_GTS_full_big.jpg

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STREET †

[添付]

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DIRT †

[添付]

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PERF †

2013_SRT_VIPER_GTS_perf_big.jpg

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RAID †

[添付]

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CIRCUIT †

[添付]

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DRIFT †

[添付]

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MONSTER †

[添付]

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DRAG †

[添付]

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コメント †

最新の10件を表示しています。 コメントページを参照

  • 6月3日のアップデートでホイールスピンの問題の調整が入りましたが、PERFのステータスが変更されていないことを確認しました。 -- ID:NDVkMWVk 2015-06-03 (水) 20:16:29
  • 浮く、跳ねる、ふらつく、曲がらない。とにかく高回転域での安定性のなさが目につく車。 -- ID:OWQxM2E2 2015-07-23 (木) 13:43:24
    • ほんとそれな -- ID:OGIyZDBj 2015-09-24 (木) 17:56:21
    • 良くも悪くも蛇巳てえな車ってことですねわかります -- ID:YzU2YTBm 2015-12-13 (日) 21:10:54
  • 慣れると結構扱いやすい、数値の割りに各性能も良いし。アホみたいに幅広なリアタイアが良い味出してる。 -- ID:OGJmZmJl 2015-11-07 (土) 11:23:12
  • こいつのドリフトスペックでサウスの沼地や浅い川を渡ろうとすると問答無用で水没するんだが・・・ -- ID:MDZlZjEy 2015-12-05 (土) 23:05:28
  • なんでこいつはメーカーがダッジなの？ほかの新しい車はSRTなのに… -- marshal-02? ID:NDRlZTZi 2016-01-05 (火) 18:47:22
    • 逆です。こっちがSRTで他がダッジです。そしてなぜこいつが「ダッジ」を名乗らないのかと言うと、SRTをクライスラー（ダッジ）の一ブランドとして、その頂点にヴァイパーを置こう、という経緯があったからです。メルセデスにAMG GTがあるのと同じです（あっちは「メルセデス」付いてるけどね）。 -- ID:YzU2YTBm 2016-01-16 (土) 18:40:05
  • ドリフトスペックはパワーで強引にぶん回す感が強いから広いとこでのドリフト向きに感じる -- ID:Y2RmNzFk 2016-01-28 (木) 10:02:52
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