トップ   新規 一覧 単語検索 最終更新   ヘルプ   最終更新のRSS
[[アンケート/自分が使っているパーツのBONUS]]

-BRAKINGとGRIPは無いと思ってたら需要があるんですね、特にGRIPの人気は以外です、ある程度慣れて来たら意識して滑らせたり滑り出したらハンドリングとブレーキングで修正できるようになるのでアクセルやトップスピードに振ったほうがタイム短縮になるのではないかと思うのですがどうなんでしょうか？ --  &size(12){&color(Gray){ID:NTAzMDFj};}; &new{2015-02-25 (水) 19:53:00};
--もしかしたらですが車比較のページでGRIPボーナスを使っているので、その影響もあるかもしれませんね。 --  &size(12){&color(Gray){ID:MDhmYTli};}; &new{2015-02-25 (水) 20:45:42};
--ボンネビルソルトフラッツにあるスピードスキル83っでスコアの違いを調べてみました。仕様マシンはBENTLEY CONTINENTAL SUPERSPORTS 2010でCAR LV1299です。ファストトラベルで着地した場所からアクセルを押しっぱなしです&br;全ACCEL：10787、全TOP SPEED：10850、全GRIP：10761、全BRAKING：10785&br;結果は、アクセルを押しっぱなしなのでBRAKINGの効果はないと思うのですが、なぜかGRIPのほうが低くなってしまうといったものでした。これは直線だけの結果なのでTOP SPEEDが一番スコアが高いのは当然ですが、コーナリングも簡単に調べられるのがあるといいんですけどね。そうすればGRIPの効果もわかる気がします。 --  &size(12){&color(Gray){ID:MDhmYTli};}; &new{2015-02-25 (水) 21:00:27};
-レイドはトップスピードの方が多いかな --  &size(12){&color(Gray){ID:MDFjYWMx};}; &new{2015-03-31 (火) 03:00:14};
-どう考えてもGRIPやBRAKINGにボーナス振るのは加速や最高速のボーナスを犠牲にしてまでの価値が無いと思うのだがGやB二振ってる人の意見を聞かせて下さい。 --  &size(12){&color(Gray){ID:NDQ5Zjc3};}; &new{2015-04-20 (月) 18:04:12};