THE CREW パーツのレベル上げ †
概要 †
ワイルドランのアップデートで自動車・オートバイのパーツのレベル上げ方法が変更となりました
今まではスキルをやることでプラチナスコアを出すとLV40~LV50のプラチナパーツがランダムで獲得できました
今後は今装備している以上のパーツが確実に手に入るようになります
全パーツをレベル50にするまでは時間がかかるようになりました
ですが全ボーナスを手に入れる場合に各パーツを1つだけ買えば残りの3つのボーナスは確実に出るようになったので非常に効率よく集めることが可能になりました
パーツのレベル上げ方法 †
- 【手順1】ウエストコーストのスキルでLV43~LV45のゴールドのパーツを手に入れる
- スキルでプラチナスコアを出すと性能パーツ、外見パーツ、BUCKSなどからランダムでどれかが選ばれます
ゴールドのスコアだと確実にパーツが手に入るので車のレベルを全体的に上げることが可能です
LV43~LV45のパーツの一覧
- 【手順2】ミッション系、サミット系、スキル系でレベル1299を目指す
- 先ほどの書きましたがスキルでプラチナスコアを出すと性能パーツ、外見パーツ、BUCKSなどからランダムでどれかが選ばれます
ですが、ミッション系だと性能パーツが確実に出ます
サミット系やスキル系だと性能パーツ以外の外見パーツなどが出ますが事前にそれらをチューナーで買ってもその分がパーツに変わるのではなくBUCKSに変更されるため意味がありません
↑は2015/11/25のメンテナンスで変更?詳細はTHE CREW/アップデート/2015年11月#o9a410a1から
- ミッション系
- 以下のミッションが効率がいい
スペック | 地域 | ミッション | 種類 |
---|
STREET | ウエストコースト | ストーリーミッション「終止符」 | テイクダウン |
イーストコースト | ストーリーミッション「ダーティマネー」 | テイクダウン |
DIRT | イーストコースト | ストーリーミッション「現行犯」 | テイクダウン |
イーストコースト | ストーリーミッション「ランニングヒート」 | ゲッタウェイ |
PERF | ウエストコースト | ストーリーミッション「シブ」 | ゲッタウェイ |
RAID | マウンテンステート | ファクションミッション「レットイットスノー」 | レース |
マウンテンステート | ストーリーミッション「偵察」 | テイクダウン |
CIRCUIT | ウエストコースト | ストーリーミッション「フェイスオフ!」 | レース |
- お金を稼ぎながらパーツを集めたい方
- サミットのPvPをやりましょう
最初にレベルを上げたい車に乗り換えておく
サミットだと車はレンタル制なので最初に乗っていた車のパーツが手に入るようになります
2015/12/21のアップデートによりこの方法は使えなくなった
- サミットでパーツを集める
- モンスターアリーナ、ドリフトトライアルは時間切れで終了するタイプです
入場したまま放置でスコアが0でもパーツがもらえるとのことです(要確認)
ドラッグトライアルについてはゴールしなければいけないため放置はできません
- サミットのスキルでパーツを集める
- 通常のスキルよりサミットのスキルの方が性能パーツの確率が高いらしい?(要確認)
サミットのスキルだとBRONZEスコア以上を出せばスマートルートの対象になる
- 通常のスキルでパーツを集める
- STREET、PERF、バイク、CIRCUIT、DRAG、DRIFTスペックの場合はジャンプスキル24が効率がいい
- DIRT、RAID、MONSTERの場合はジャンプスキル39が効率がいい
2015/11/25のメンテナンス以降にスマートルートの修正あり
スキルでの性能パーツの出現率が上がり、スキルによる性能パーツ集めが高速で可能になった
詳細はTHE CREW/アップデート/2015年11月#o9a410a1から確認できます
2015/12/21のアップデートにより再びスキルでのパーツの出現率が減ったためこの方法はほぼ使えなくなった
- その後2015/01(詳細の時期不明)にアップデートがスキルでの入りパーツの出現率が元に戻った
50%前後の確率でパーツが手に入るとのこと
LV43とLV45パーツ †
ヘッダー(上部)をクリックすることでソートが可能です
名前 | 必要 スペック | 必要 レベル | 場所 | チューニング 報酬 | XP 報酬 | BUCKS 報酬 | PLATINUM PTS | GOLD PTS | SILVER PTS | BRONZE PTS |
---|
エスケープ45 | なし | 40 | ウエストコースト ワインカントリー | MOTORCORE LV45 | | 250 | 5000 | 4550 | 3920 | 3200 |
エスケープ47 | なし | 40 | ウエストコースト メンドシーノフォレスト | FUEL INJECTION LV45 | | 250 | 4700 | 4260 | 3640 | 2930 |
エスケープ48 | なし | 40 | サンフランシスコ ユニオンスクエア | WEIGHT REDUCTION LV45 | | 250 | 5750 | 5025 | 4050 | 3055 |
エスケープ49 (2015/11/17に追加) | なし | 40 | サンフランシスコ ユニオンスクエア | WEIGHT REDUCTION LV45 | | 250 | 5750 | 5025 | 4050 | 3055 |
ジャンプ38 | なし | 40 | ウエストコースト セントラルバレー | SUSPENSION LV45 | | 250 | 9700 | 7060 | 4800 | 2900 |
ジャンプ39 | なし | 40 | ウエストコースト コースト山脈 | WEIGHT REDUCTION LV43 | | 250 | 3800 | 2720 | 1830 | 1100 |
スクランブル57 | なし | 40 | ウエストコースト タホ湖 | GEARBOX LV45 | | 250 | 3380 | 2810 | 2190 | 1600 |
スクランブル60 | なし | 40 | ウエストコースト サンバーナディーノ山脈 | ECU LV44 | | 250 | 3295 | 3010 | 2615 | 2160 |
スクランブル61 | なし | 40 | ウエストコースト シャスタカスケード | BRAKES LV45 | | 250 | 4015 | 3445 | 2645 | 1730 |
スクランブル64 | なし | 40 | ウエストコースト ワインカントリー | FUEL INJECTION LV44 | | 250 | 3320 | 3020 | 2595 | 2110 |
スクランブル66 | なし | 40 | ウエストコースト 宇宙船発射施設 | EXHAUST LV43 | | 250 | 3695 | 3145 | 2375 | 1495 |
スクランブル68 | なし | 40 | ウエストコースト ユリーカ | MOTORCORE LV43 | | 250 | 3255 | 2810 | 2185 | 1470 |
スクランブル69 (2015/11/17に追加) | なし | 40 | ウエストコースト ノースカスケード | FUEL INJECTION LV45 | | 500 | 2200 | 1800 | 1400 | 1000 |
スクランブル71 (2015/11/17に追加) | なし | 40 | ロサンゼルス グリフィスパーク | DIFFERENTIAL LV43 | | 500 | 2000 | 1660 | 1330 | 1000 |
スピード100 | なし | 40 | ウエストコースト サウスコースト | MOTORCORE LV43 | | 250 | 6145 | 5420 | 4405 | 3240 |
スピード101 | なし | 40 | ウエストコースト サンバーナディーノ山脈 | WEIGHT REDUCTION LV45 | | 250 | 7255 | 6480 | 5395 | 4150 |
スピード102 | なし | 40 | ウエストコースト ノースカスケード | TIRES LV44 | | 250 | 5345 | 4695 | 3780 | 2735 |
スピード104 | なし | 40 | ウエストコースト コースト山脈 | MOTORCORE LV44 | | 250 | 5735 | 4915 | 3765 | 2450 |
スピード106 | なし | 40 | ウエストコースト コースト山脈 | DIFFERENTIAL LV44 | | 250 | 5630 | 4615 | 3515 | 2260 |
スピード108 | なし | 40 | ウエストコースト マルホランドドライブ | DIFFERENTIAL LV45 | | 250 | 4600 | 4190 | 3610 | 2950 |
スピード109 | なし | 40 | ウエストコースト レイクシャスタ | WEIGHT REDUCTION LV44 | | 250 | 5230 | 4760 | 4105 | 3355 |
スピード110 | なし | 40 | ウエストコースト ビッグサー | TIRES LV43 | | 250 | 4705 | 4130 | 3325 | 2400 |
スピード113 | なし | 40 | ウエストコースト ノースコースト | BRAKES LV43 | | 250 | 5645 | 4920 | 3910 | 2755 |
スピード114 | なし | 40 | ウエストコースト サウスコースト | GEARBOX LV44 | | 250 | 3150 | 2800 | 2310 | 1750 |
スピード92 | なし | 40 | ウエストコースト ハイシエラ | ECU LV43 | | 250 | 5025 | 4700 | 4140 | 3500 |
スピード93 | なし | 40 | ウエストコースト グレートベースン | GEARBOX LV43 | | 250 | 5200 | 4600 | 3760 | 2800 |
スピード96 | なし | 40 | ウエストコースト キングキャニオン | FUEL INJECTION LV43 | | 250 | 6895 | 5740 | 4115 | 2260 |
スピード98 | なし | 40 | ウエストコースト ヨセミテ国立公園 | MOTORCORE LV45 | | 250 | 6000 | 5300 | 4320 | 3200 |
スラローム54 | なし | 40 | ウエストコースト サザンカスケード | SUSPENSION LV45 | | 250 | 9000 | 7545 | 5510 | 3185 |
スラローム55 | なし | 40 | ウエストコースト フレズノ | EXHAUST LV43 | | 250 | 8345 | 7040 | 5210 | 3125 |
スラローム56 | なし | 40 | ウエストコースト セントラルバレー | SUSPENSION LV44 | | 250 | 8000 | 6735 | 4965 | 2940 |
スラローム57 | なし | 40 | ウエストコースト セントラルバレー | EXHAUST LV44 | | 250 | 4860 | 4160 | 3135 | 1855 |
スラローム60 | なし | 40 | ウエストコースト シャスタカスケード | ECU LV45 | | 250 | 8330 | 7040 | 5225 | 3155 |
スラローム61 | なし | 40 | シアトル ウォーターフロント | BRAKES LV44 | | 250 | 7315 | 6075 | 4330 | 2340 |
スラローム64 | なし | 40 | ロサンゼルス サイプレス | WEIGHT REDUCTION LV43 | | 250 | 6000 | 4950 | 3480 | 1800 |
スラローム65 | なし | 40 | ロサンゼルス ロサンゼルス川 | SUSPENSION LV43 | | 250 | 6000 | 5000 | 3880 | 2600 |
スラローム66 | なし | 40 | サンフランシスコ サウスオブマーケット | AIRSYSTEM LV44 | | 250 | 4180 | 3560 | 2690 | 1700 |
ヒルクライム39 | なし | 40 | ウエストコースト ハイシエラ | ECU LV43 | | 250 | 4650 | 4125 | 3740 | 3300 |
ヒルクライム40 | なし | 40 | ウエストコースト インランドエンパイア | TIRES LV44 | | 250 | 4000 | 3500 | 2800 | 2000 |
ヒルクライム44 | なし | 40 | ウエストコースト セントラルコースト | GEARBOX LV43 | | 250 | 5630 | 5080 | 4305 | 3425 |
プレシジョン81 | なし | 40 | ウエストコースト タホフォレスト | EXHAUST LV45 | | 250 | 4055 | 3590 | 2940 | 2200 |
プレシジョン82 | なし | 40 | ウエストコースト ヨセミテ国立公園 | DIFFERENTIAL LV44 | | 250 | 3500 | 3020 | 2350 | 1580 |
プレシジョン84 | なし | 40 | ウエストコースト ハイシエラ | AIRSYSTEM LV43 | | 250 | 5100 | 4375 | 3360 | 2200 |
プレシジョン86 | なし | 40 | ウエストコースト タホフォレスト | TIRES LV45 | | 250 | 6190 | 5355 | 4185 | 2850 |
プレシジョン88 | なし | 40 | ウエストコースト フォルサム湖 | WEIGHT REDUCTION LV44 | | 250 | 4000 | 3460 | 2705 | 1840 |
プレシジョン89 | なし | 40 | ウエストコースト セントラルバレー | BRAKES LV43 | | 250 | 5800 | 4890 | 3620 | 2165 |
プレシジョン90 | なし | 40 | ウエストコースト サザンカスケード | GEARBOX LV45 | | 250 | 4030 | 3495 | 2745 | 1890 |
プレシジョン92 | なし | 40 | ウエストコースト ベイエリア | DIFFERENTIAL LV43 | | 250 | 3700 | 2910 | 2225 | 1445 |
レースライン100 | なし | 40 | ロサンゼルス イングルウッド | SUSPENSION LV44 | | 250 | 3020 | 2665 | 2170 | 1605 |
レースライン101 | なし | 40 | ウエストコースト ザ・ジャイアンツ | AIRSYSTEM LV44 | | 250 | 3270 | 2935 | 2465 | 1930 |
レースライン102 | なし | 40 | ウエストコースト レッドウッドパーク | EXHAUST LV44 | | 250 | 2630 | 2340 | 1935 | 1475 |
レースライン77 | なし | 40 | ウエストコースト サザンカスケード | AIRSYSTEM LV45 | | 250 | 4240 | 3600 | 2800 | 2200 |
レースライン78 | なし | 40 | ウエストコースト サザンカスケード | ECU LV44 | | 250 | 3600 | 3250 | 2760 | 2200 |
レースライン82 | なし | 40 | ウエストコースト ハイシエラ | ECU LV45 | | 250 | 3900 | 3500 | 2940 | 2300 |
レースライン85 | なし | 40 | ウエストコースト タホフォレスト | GEARBOX LV44 | | 250 | 3050 | 2675 | 2145 | 1545 |
レースライン86 | なし | 40 | ウエストコースト タホフォレスト | DIFFERENTIAL LV45 | | 250 | 3200 | 2770 | 2165 | 1475 |
レースライン89 | なし | 40 | ウエストコースト サンバーナディーノ山脈 | BRAKES LV44 | | 250 | 2900 | 2565 | 2115 | 1590 |
レースライン91 | なし | 40 | ウエストコースト サンバーナディーノ山脈 | MOTORCORE LV44 | | 250 | 2600 | 2200 | 1640 | 1000 |
レースライン94 | なし | 40 | ウエスト サンバーナディーノ山脈 | SUSPENSION LV43 | | 250 | 2860 | 2395 | 1745 | 1000 |
レースライン96 | なし | 40 | ウエストコースト コースト山脈 | TIRES LV43 | | 250 | 3080 | 2735 | 2250 | 1690 |
レースライン97 | なし | 40 | ウエストコースト マツダレースウェイ・ラグナセカ | FUEL INJECTION LV43 | | 250 | 3000 | 2460 | 1980 | 1435 |
レースライン99 | なし | 40 | ウエストコースト ベイエリア | FUEL INJECTION LV44 | | 250 | 3550 | 3080 | 2425 | 1675 |
ロングジャンプ5 (2015/11/17に追加) | なし | 40 | ウエストコースト ロスパドレス | ECU LV43 | | 250 | 15500 | 11400 | 7650 | 4500 |
コメント †