THE CREW - ザ クルー 攻略 Wiki

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[[車/2004 DODGE RAM SRT-10]]

-ストリートスペックのウィング外したい --  &size(12){&color(Gray){ID:OTNmYTU5};}; &new{2014-12-14 (日) 16:35:43};
-2004 DODGE RAM SRT-10 (S) アクセル6251・トップスピード4707・グリップ4300・ブレーキ5950・パワー589BHP・トルク771Nm・ウェイト2083Kg -- ID:MWJlN2Y0 2015-01-11 (日) 13:46:36 New! --  &size(12){&color(Gray){ID:NDgwOGFh};}; &new{2015-01-11 (日) 21:15:21};
--2004 DODGE RAM SRT-10 (P) アクセル7584・トップスピード6581・グリップ6418・ブレーキ7729・パワー733BHP・トルク948Nm・ウェイト1794Kg -- ID:MWJlN2Y0 2015-01-11 (日) 13:49:35 New! --  &size(12){&color(Gray){ID:NDgwOGFh};}; &new{2015-01-11 (日) 21:15:28};
--2004 DODGE RAM SRT-10 (R) アクセル5619・トップスピード2150・グリップ2055・ブレーキ5119・パワー523BHP・トルク736Nm・ウェイト1850Kg -- ID:MWJlN2Y0 2015-01-11 (日) 13:51:40 New! --  &size(12){&color(Gray){ID:NDgwOGFh};}; &new{2015-01-11 (日) 21:15:36};
-ダッジ　ラムSRT10でCIRCUIT を対応して欲しい。 --  &size(12){&color(Gray){ID:ZDQyNDJk};}; &new{2015-02-07 (土) 23:51:38};
-ジャンピングスポットで簡単に前後バランスが崩れ車体も大きいので森を通り抜けるのにも向いてない。平地でこそ輝く車だと思う。 --  &size(12){&color(Gray){ID:MmNiZGMw};}; &new{2015-03-06 (金) 11:12:10};
-サーキットマシン、カコいいです！RAMファンとしては是非４WDにして前後重量バランスが良くなってコーナーの踏ん張りも良くなって大排気量を活かして中速～最高速までモリモリ速度が上がって長距離レースで本領発揮する車に仕上がって欲しいです＾＾ノ --  &size(12){&color(Gray){ID:OTlhYzdh};}; &new{2015-04-18 (土) 20:12:20};
-サーキットマシン出ましたね！予想通りカッコ良くて性能も申し分ないのですが難点がひとつ、これだけ車幅が広がってAI車両と接触する確立が上がったのだからせめてこの車幅に合ったグリップでもっとコーナーで踏ん張って欲しいと思いました。 --  &size(12){&color(Gray){ID:MTBjZDM1};}; &new{2015-04-24 (金) 13:24:02};
-同じ事がシボレーやフォードのサーキットマシンにも言えるのですがどちらも全長が長すぎてカッコ悪いからコーナーで流れやすいですね＞＜ --  &size(12){&color(Gray){ID:MTBjZDM1};}; &new{2015-04-24 (金) 13:28:35};
--RAM「かっこ悪いからは余分だぞこの野郎」 --  &size(12){&color(Gray){ID:NTQyMjEy};}; &new{2017-11-18 (土) 17:16:09};
-CIRCUITの発進性能が悪くなった？ --  &size(12){&color(Gray){ID:MGMzZTk2};}; &new{2016-09-28 (水) 23:11:02};
-トラックタイプかつFRなのでアッチよりは大分振られる傾向、スピードを落とせばコーナーも安定するので意図的にそこの切り替えが必要 --  &size(12){&color(Gray){ID:MGU5NDVl};}; &new{2016-11-04 (金) 00:20:26};
--ただPスペック1299コーナーボーナスだと、ハンドルの入りの緩やかさとブレーキの効きやすさのせいで異常に安定し、速く走れる --  &size(12){&color(Gray){ID:MGU5NDVl};}; &new{2016-11-04 (金) 00:22:08};