Last-modified: 2017-11-19 (日) 01:59:15
車/RUF RT 35
- Pはほんの少しだけアンダー気味。 -- ID:NTA0YTk0
- 聞いた話だと今のところドリフトとドラッグで最強の車らしい -- ID:ZjQ4NGMw
- コイツのダートスペックは実は車体後方下からタービンがチラリする、尚バンパーによっては排気がターボ直開放な模様。 -- ID:NzllZGU0
- ドラッグはかなり安定した挙動で比較的どこでも走れる -- ID:NzU4MDEw
- ダートスペックはフラフラする。それだけ曲がるわけだから扱えれば速いかもしれないけど、初心者にはオススメできない。 -- ID:MTU2ODlj
- PvPやるつもりなら圧倒的な性能差があるから、初心者だろうがこれに慣れるしかない -- ID:NzhkM2Y3
- コイツのダートはコーナーは遅いです、寧ろ如何にして加速姿勢を作れるかですね。まっすぐは凄く速いんで、多少ルーズ目に余裕を持ってコーナーを抜けて素早く立ち上がれるかが勝負です。 -- ID:NzllZGU0
- ダートには何故かフォグランプのものと思しき光源が4つある。 -- ID:MTUzOGMw
- 全てのバンパーを確認した所、ヘッドライトのインナーがカーボンになっている物全てがおかしくなっているようです…ノーマルの方は問題有りませんでした。 -- ID:MWRiZDUy
- RAID増えたけど、追加されたばかりだからかすっごく滑る。調整されないかなー -- ID:Y2JiMDY5
- オンロードで走ったときです。オフロードはまだしっかり試してません。 -- ID:Y2JiMDY5
- Dスペの初期チューンからニトロ不要でちゃんと230km出るがそれ以上は出せてもすぐ下がると規定値で走るクルマ -- ID:MGU5NDVl
- ここまでだと聞こえは良いが1299にすると別に余り変わらず、それどころか230km以上になると直線でも無理だと駄々をこねだす。その為に無理強いをするのは禁物 -- ID:MGU5NDVl
- PになるとどうなるかだがやはりDと同じ嫌いはあるがこれがとても素直に動く、アンダーもなければオーバーもないので無理なくブレーキを掛ければそのままスッとラインを取れる -- ID:MGU5NDVl
- カーブでこの車はRRの特性上オーバー気味だね だけどその特性を生かせばカーブはかなり速い -- ID:ZTVlMThk
- ND1497:5827:3125:2928:6150 PD1497:5827:4681:2928:7226 -- ID:NTk3OTVj
- ちなみに車内の時計は常時911と表示されている -- ID:NzUwZDU4