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Last-modified: 2017-12-29 (金) 13:54:11

車 LAMBORGHINI AVENTADOR LP 700-4 † Edit

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概要 † Edit

国イタリア
年代モダン
クラスハイパーカー
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価格 † Edit

入手ディーラー・ロサンゼルス
BUCKS567000
CREW CREDIT125987
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スタンダード † Edit

※通常 / POLICEで表記

STREETDIRTPERFRAIDCIRCUIT
× / ×× / ×○ / ○× / ×× / ×
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エキゾチック † Edit

※通常 / POLICEで表記

DRIFTMONSTERDRAG
○ / ×× / ×× / ×
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マシンスペック † Edit

POWER700 BHP
TORQUE690 Nm
DRIVETRAIN4WD
LENGTH4780 mm
WIDTH2030 mm
HEIGHT1136 mm
WEIGHT1575 kg
TOP SPEED350 km/h
0-100km/h2.9 s
ミッション7 速
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アップデート履歴 † Edit

2015/01/07
ギアに関する調整
2015/11/17
DRIFTに対応
FULLSTOCK、PERFのハンドリングに関する調整
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ステータス † Edit

CAR LV1299の状態のステータスです
全てのボーナスがGRIPの状態のステータスです

DRIFTLAMBORGHINI AVENTADOR LP 700-4MR83887813771.64
ページ名名前DRIVE
TRAIN		ミッ
ション
(速)		加速
評価		MAX
SPEED
(km/h)		ACCELTOP
SPEED		GRIPBRA
KING		POWER
(BHP)		TORQUE
(Nm)		WEIGHT
(Kg)		PWR
PERFLAMBORGHINI AVENTADOR LP 700-44WD781887813771.68
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画像 † Edit

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FULLSTOCK † Edit

The Crew™_20160512035716.png

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STREET † Edit

[添付]

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DIRT † Edit

[添付]

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PERF † Edit

The Crew™_20160111130248.png

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RAID † Edit

[添付]

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CIRCUIT † Edit

[添付]

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DRIFT † Edit

The Crew™_20160603054547.png

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MONSTER † Edit

[添付]

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DRAG † Edit

[添付]

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画像 POLICE † Edit

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STREET † Edit

[添付]

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DIRT † Edit

[添付]

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PERF † Edit

The Crew™_20171227202245.jpg

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RAID † Edit

[添付]

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CIRCUIT † Edit

[添付]

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DRIFT † Edit

[添付]

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MONSTER † Edit

[添付]

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DRAG † Edit

[添付]

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コメント † Edit

最新の10件を表示しています。 コメントページを参照

  • こいつは結局4WDなのかMRなのかどっちなんだ… -- ID:Zjc0M2Yy 2015-06-12 (金) 13:52:10
    • 4WDは前と後ろのタイヤにエンジンが繋がっている状態を言います。LAMBORGHINI AVENTADOR LP 700-4については前と後ろの両方のタイヤにエンジンが繋がっているので4WDです。4WDは基本的にフロントにエンジンがありますが、LAMBORGHINI AVENTADOR LP 700-4についてはエンジンの位置がMRの位置にあります。そのため4WD(MR)といった表記にしています。 -- ID:Njc5ZjM2 2015-06-12 (金) 16:41:33
      • いやいや(MR)のRってリアドライブの略なんだからおかしいでしょ。そもそも4WDにエンジン位置の表記は要らんと思うけどどうしても表記したいのなら(mid)とでもしとくべき。 -- ID:YzMwOGM3 2015-08-26 (水) 09:55:21
      • 流石にこの「4WDにパワーパック位置は～」ってのはネタだよな・・・ゲームだからまぁいいけどさ。 -- ID:NzllZGU0 2015-12-09 (水) 17:29:48
      • M-4WDなら文句ないでしょ -- ID:YzU2YTBm 2016-01-15 (金) 21:05:18
    • 正式に最近は４WDではなく「AWD」。ただAWDの前身が4WDなので一般的な車は=4WDで問題ない -- ID:NzQxZmIw 2017-01-17 (火) 22:30:31
  • 若干滑りがちだが良いクルマ -- ID:MjY5OGI0 2015-09-01 (火) 02:39:20
  • 扱いやすいし使ってて楽しい -- ID:YjY0MGE0 2015-10-09 (金) 18:43:40
    • 最高 -- 血 ID:ODRkNzZj 2017-03-25 (土) 19:32:46
  • メーターの造りが悪すぎ -- ID:OGEyM2Ew 2016-07-23 (土) 22:08:23
  • この車はグリップが強い車です。グリップステータスではラフェより弱いとなっていますが、カーブではラフェより速く曲がれます。正直ラフェより500000ブルックス安くて、これほどまでに強い車はLP700.4のみでしょう。しかしブルックスが余っているのなら別です。なぜならこの車は加速力がないからです。ステータスだけ見ると100キロまでの加速は2.9秒とラフェより速いのですが100～300キロでは圧倒的にラフェが速いです。なぜこんなにも評価が良いのかは分かりませんが、BUCKSさえあるのならラフェをオススメします。 -- pvp厨説明 直文? ID:MjQwNDcz 2016-04-17 (日) 12:29:43
  • 翻訳したような文章だな。それとタイムスタンプ見りゃ分かるがアヴェンタが評価されてたのはWR発売前での事だからな -- ID:YjJkZjY4 2016-04-18 (月) 22:23:12
    • 自分も時折気になる文はありますね。 -- ID:ZWFkNzc1 2016-04-20 (水) 18:37:54
    • ほんとそれ。海外でのレビューをそのままエキサイト翻訳にぶち込んだような文章なのが気になる。Bucksをブルックスと言っている時点で相当怪しい。 -- ID:MzY5MjQ0 2016-08-09 (火) 01:12:47
  • コラムにあったセッティングでDf乗ってみた感想(箱コン)：使うならスポーツアシストが一番無難？オールアシストはドリフト速度は一番早いが回頭性が若干悪くなる。ハードコアだとパワー故に振り回しやすいけど4速でやっと100kphでドリフトできるってとこ。腕前の問題かもしんないけど。 -- ID:MzY5MjQ0 2016-08-04 (木) 01:09:18
  • ニード・フォー・スピードでやたら目立ってたなーコイツ。カッコイイからいいんだけど -- ID:ZjhiZGYx 2016-08-31 (水) 22:56:30
  • なぜか、ロサンゼルスのディーラーに販売していないですが... -- ID:OTgzYzNl 2016-12-22 (木) 15:16:53
    • 一度に並ぶ商品の最大数の関係でディーラーに売っていないときもある。車一覧のホワイトボードから選択すれば買えるようになるはず。 -- ID:ZjhmOTAz 2016-12-22 (木) 18:20:38
  • ラフェラーリも持ってるがコイツが一番扱いやすい。ただ、難点なのはパフォーマンススペックにするとフェンダーが純正に戻せないところか？ -- ID:MTA1OGI2 2017-02-20 (月) 17:43:05
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