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Last-modified: 2015-08-03 (月) 03:26:48
コラム MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4のレビュー †
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| 車名 | タイム | 動画 |
|---|---|---|
| FORD MUSTANG GT 2011 | 1分43秒1 | http://www.youtube.com/watch?v=Do4VLHglnu0![[外部リンク]](image/external_link.gif) |
| MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4 | 1分41秒7 | http://www.youtube.com/watch?v=Vhir6T4WPK0 |
RAIDは5速の車が多いがMINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4は6速あるので非常に珍しい
そのため他とは違うギアのセットアップであり、高回転で動かすためには有利な面と不利な面がある
特定のミッションではギアの関係で全体的に有利である
私はこのライフガードのコミュニティチャレンジでシーズンパスを手に入れた(シーズンパスは上位3位までが獲得)
そのためライフガードについては詳しく知っている
FORD MUSTANG GT 2011については数時間走行したがMINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4は数回だけ走行した
数回でこの記録が出たのはライフガードでは非常に速い車であることを示す
ただPvPなどの他のミッションについては別の話かもしれない
ギアの関係でおそらくマイナス面に働くかも
詳細についてはソロでPvPのレースができないためテストすることはできなかった
ストーリーミッション「イニシエーション」を使って検証
| 車名 | タイム | 動画 |
|---|---|---|
| NISSAN SKYLINE GT-R(R34) | 1分23秒9 | https://www.youtube.com/watch?v=ZVN9uWevwGU |
| MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4 | 1分27秒2 | http://www.youtube.com/watch?v=Vhir6T4WPK0&t=2m26s |
| MINI COOPER S 2010 | 1分26秒1 |
MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4はNISSAN SKYLINE GT-R(R34)より3秒も遅い
理由はコーナーで歩道をショートカットした時の安定感がなく、コントロールを簡単に失う
その運転の難しさから1分27秒2といった記録を出すのに30分間も練習をしてしまった
通常のMINI COOPER S 2010ではたった1回の走行で1分26秒1の記録が出た
STREETでミニクーパーを使いたければ通常のMINI COOPER S 2010のほうがいいだろう
ストーリーミッション「ダート」を使って検証
| 車名 | タイム | 動画 |
|---|---|---|
| NISSAN SKYLINE GT-R(R34) | 2分16秒1 | |
| MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4 | 2分16秒4 | http://www.youtube.com/watch?v=Vhir6T4WPK0&t=4m25s |
| MINI COOPER S 2010 | 2分18秒0 |
驚きから始まった
MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4は完全にNISSAN SKYLINE GT-R(R34)に追いつくことができる
ただ友人からファクションミッション「Canyonero」のような最高速が重要なコースでは不利なことを聞いた
ただしPvPではいくつかのコースはストーリーミッション「ダート」に似ている
MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4はDIRTで非常に良いペースであるNISSAN SKYLINE GT-R(R34)、FORD F-150 SVT RAPTOR 2010といいバトルができるだろう
ファクションミッション「歴史が作られる」を使って検証
タイムがすべてを表している
PERFスペックではMINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4のチャンスは全くない
ハンドリングが完全に悪く、非常に遅い
LAFERRARIとは30秒の差があり、30秒の差というのはPvPではゴールできないことを意味する
PERFスペックはドライブ専用であろう
全体的にMINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4は予想よりも面白い車だ
ハンドルとパフォーマンスが通常のMINI COOPER S 2010と違い、MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4はDIRTとRAIDで速さがある
RAIDについては非常に興味深く、他とは違うギアであることからそれがコースによってどのように働くか楽しみである
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