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*THE CREW ゲーム内のアップデート 2016年5月 [#j6a535c5]
#include(THE CREW/アップデート/リンク,notitle)
**概要 [#x92c4430]
このページは公式サイトなどを翻訳した情報を書いています
翻訳にはミスがある可能性がありますので必ず原文を確認するようにしてください
**2016/05/18(水) [#b784b5c6]
***車 [#h9fd85b7]
-KOENIGSEGG AGERA Rのゲームバランス調整
--2ndギヤがショートすぎる問題を修正
--DRAGスペックでマニュアル走行時に車が前に上がってしまう問題を修正
--車のバランス調整を行い、競争力があるように修正
--PERF(上がアップデート前、下がアップデート後)
ACCELなどのステータスは同じですが加速評価が上がっています
|~名前|~DRIVE&br;TRAIN|~加速&br;評価|~MAX&br;SPEED&br;(km/h)|~ACCEL|~ACCEL&br;(BO&br;NUS)|~TOP&br;SPEED|~TOP&br;SPEED&br;(BO&br;NUS)|~GRIP|~GRIP&br;(BO&br;NUS)|~BRAK&br;ING|~BRAK&br;ING&br;(BO&br;NUS)|~PO&br;WER&br;(BHP)|~TOR&br;QUE&br;(Nm)|~WEI&br;GHT&br;(Kg)|~PWR|h
|||CENTER:|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:|c
|KOENIGSEGG AGERA R                        |MR |10303|358|9818|9826|6059|6181|4842|4951|8493|8618 |1157|1200|1132|&calc(1132/1157,2);|
|KOENIGSEGG AGERA R                        |MR |10744|361|9818|9826|6059|6181|4842|4951|8493|8618 |1157|1200|1132|&calc(1132/1157,2);|
**2016/05/04(水) [#v689e5e2]
***バイク [#p5b4f96f]
-STREET、PERF、CIRCUITのバイクで運転時の安定性を改善
--STREET(上がアップデート前、下がアップデート後)
|~名前|~DRIVE&br;TRAIN|~加速&br;評価|~MAX&br;SPEED&br;(km/h)|~ACCEL|~ACCEL&br;(BO&br;NUS)|~TOP&br;SPEED|~TOP&br;SPEED&br;(BO&br;NUS)|~GRIP|~GRIP&br;(BO&br;NUS)|~BRAK&br;ING|~BRAK&br;ING&br;(BO&br;NUS)|~PO&br;WER&br;(BHP)|~TOR&br;QUE&br;(Nm)|~WEI&br;GHT&br;(Kg)|~PWR|h
|||CENTER:|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:|c
|2014 BMW R1200GS ADVENTURE                    |-- |9452|321|9770|9780|4205|4376|4672|4702|6501|6577|200|208 |317 |&calc(317/200,2);|
|2014 BMW R1200GS ADVENTURE                    |-- |8920|316|9770|9780|4205|4376|4672|4702|6501|6577|200|208 |317 |&calc(317/200,2);|
|2015 DUCATI MONSTER 1200 S                    |-- |8590|315|9709|9714|5247|5388|4969|5029|9373|9408|154|124 |240 |&calc(240/154,2);|
|2015 DUCATI MONSTER 1200 S                    |-- |9139|320|9709|9714|5247|5388|4969|5029|9373|9408|154|124 |240 |&calc(240/154,2);|
|INDIAN SCOUT                                  |-- |8838|316|9752|9760|5246|5387|4534|4569|7895|    |189|196 |311 |&calc(311/189,2);|
|INDIAN SCOUT                                  |-- |8991|318|9752|9760|5246|5387|4534|4569|7895|    |189|196 |311 |&calc(311/189,2);|
|2015 KTM 450 EXC                              |-- |9416|320|9767|9779|5241|5382|5200|5320|6815|    |157|115 |181 |&calc(181/157,2);|
|2015 KTM 450 EXC                              |-- |9389|321|9767|9779|5241|5382|5200|5320|6815|    |157|115 |181 |&calc(181/157,2);|
--PERF(上がアップデート前、下がアップデート後)
|~名前|~DRIVE&br;TRAIN|~加速&br;評価|~MAX&br;SPEED&br;(km/h)|~ACCEL|~ACCEL&br;(BO&br;NUS)|~TOP&br;SPEED|~TOP&br;SPEED&br;(BO&br;NUS)|~GRIP|~GRIP&br;(BO&br;NUS)|~BRAK&br;ING|~BRAK&br;ING&br;(BO&br;NUS)|~PO&br;WER&br;(BHP)|~TOR&br;QUE&br;(Nm)|~WEI&br;GHT&br;(Kg)|~PWR|h
|||CENTER:|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:|c
|2015 BMW S1000RR                          |-- |10292|359|9822|9830|6047|6179|4897|4944|9268|9395 |294 |182 |246 |&calc(246/294,2);|
|2015 BMW S1000RR                          |-- |10551|360|9822|9830|6047|6179|4897|4944|9268|9395 |294 |182 |246 |&calc(246/294,2);|
|2015 DUCATI DIAVEL                        |-- |10271|358|9831|9833|6097|6184|5240|5284|9442|9662 |238 |201 |287 |&calc(287/238,2);|
|2015 DUCATI DIAVEL                        |-- |10726|360|9831|9833|6097|6184|5240|5284|9442|9662 |238 |201 |287 |&calc(287/238,2);|
|2015 DUCATI MONSTER 1200 S                |-- |10140|356|9773|9782|6064|6186|5056|5109|9059|9065 |164 |152 |240 |&calc(240/164,2);|
|2015 DUCATI MONSTER 1200 S                |-- |10353|358|9773|9782|6064|6186|5056|5109|9059|9065 |164 |152 |240 |&calc(240/164,2);|
|INDIAN SCOUT                              |-- |9804 |354|9770|9777|6065|6188|4616|4625|9743|10000|203 |213 |303 |&calc(303/203,2);|
|INDIAN SCOUT                              |-- |10362|357|9770|9777|6065|6188|4616|4625|9743|10000|203 |213 |303 |&calc(303/203,2);|
|2015 KAWASAKI NINJA H2                    |-- |10584|359|9835|9842|6064|6187|4755|4806|9017|9093 |269 |180 |286 |&calc(286/269,2);|
|2015 KAWASAKI NINJA H2                    |-- |10744|360|9835|9842|6064|6187|4755|4806|9017|9093 |269 |180 |286 |&calc(286/269,2);|
|2015 KTM 1290 SUPER DUKE R ABS            |-- |10414|359|9807|9815|6059|6181|5543|5597|9525|9796 |208 |173 |246 |&calc(246/208,2);|
|2015 KTM 1290 SUPER DUKE R ABS            |-- |10560|359|9807|9815|6059|6181|5543|5597|9525|9796 |208 |173 |246 |&calc(246/208,2);|
--CIRCUIT(上がアップデート前、下がアップデート後)
|~名前|~DRIVE&br;TRAIN|~加速&br;評価|~MAX&br;SPEED&br;(km/h)|~ACCEL|~ACCEL&br;(BO&br;NUS)|~TOP&br;SPEED|~TOP&br;SPEED&br;(BO&br;NUS)|~GRIP|~GRIP&br;(BO&br;NUS)|~BRAK&br;ING|~BRAK&br;ING&br;(BO&br;NUS)|~PO&br;WER&br;(BHP)|~TOR&br;QUE&br;(Nm)|~WEI&br;GHT&br;(Kg)|~PWR|h
|||CENTER:|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:|c
|2015 BMW S1000RR                          |-- |11066|387|9864|9873|6786|6880|5421|5475|9634|9664|305 |191 |253 |&calc(253/305,2);|
|2015 BMW S1000RR                          |-- |11627|389|9864|9873|6786|6880|5421|5475|9634|9664|305 |191 |253 |&calc(253/305,2);|
|2015 DUCATI DIAVEL                        |-- |11339|393|9866|9875|6788|6882|5653|5697|9808|9860|250 |211 |281 |&calc(281/250,2);|
|2015 DUCATI DIAVEL                        |-- |11695|394|9866|9875|6788|6882|5653|5697|9808|9860|250 |211 |281 |&calc(281/250,2);|
|2015 KAWASAKI NINJA H2                    |-- |11311|392|9872|9882|6789|6883|5293|5330|9580|9611|318 |189 |279 |&calc(279/318,2);|
|2015 KAWASAKI NINJA H2                    |-- |11786|394|9872|9882|6789|6883|5293|5330|9580|9611|318 |189 |279 |&calc(279/318,2);|
-マニュアル操作時にバイクが自動でバックする不具合を修正
***車 [#lbef0844]
-BMW M4 (F82)のディーラー販売スタート
***関連サイト [#cf214e3a]
-The Crew Wild Run Maintenance - 4th May | Forums
--http://forums.ubi.com/showthread.php/1443736-The-Crew-Wild-Run-Maintenance-4th-May
*コメント [#mcbe8ceb]
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