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Last-modified: 2017-05-13 (土) 01:48:19

コラム リービングLA CIRCUIT性能評価テスト Edit

概要 Edit

あくまで個人が単独で行い、計測した結果をまとめたもの。速い遅いは一先ず置き、車がどのようなスペックを叩き出すかがメイン。

その為、長時間ランでの回避アドリブが効くか、ショトカしやすいか等が諸々含まれているデータな事に注意。
クルークレジット車は一部、課金車は無し。(追加は歓迎)

尚、今回はおまじない無し。詳細はコラム/ロングレースを参照されたし。

  • リービングLA
    • WestCoastMission.jpg

今回のコース選定の理由は
コーストトゥコースト>パフォーマンス回で述べたおまじないは効くが高速コースなのであまり意味がない
ハイウェイチャイルド>こちらも全編高速、その上CPU4台なのでおまじない自体が効かない。

なので気が向いたらスーパーソニックをもしかしたらやるかもしれない。
ただ、密集区域を走る関係でブレる車が軒並み下位になるのが予想される。RUFとか旧車とか(ry

  • リービングLA詳細
    スタートから低速コーナーと高速で走る直線のストップ&ゴー区間から始まる。
    それが終わり1回目の登坂が終わったら次は最高380km/hの下りから始まり低速で駆け巡る湾岸、湾岸入り口でミスをすると海へそのままご招待。
    サンフランシスコからは中速登坂コーナー、Windowsの壁紙っぽい丘を超えた後の下りも中速コーナーからの再度380km/hが2回、ラストは最高速チャレンジ。

計測ルール Edit

スペックはALLパーツLv60のLv1497、基本的に【再走無し】。

事故カウントは「コースアウトによる戻り、一般車と接触によるムービーIN、一般車等との接触により100km以上速度低下」
ショートカット、一般車を利用したコーナー等はカウントせず。(ショートカット中に木にドンして止まるは事故カウント)

雨天決行、補足欄に記載

性能結果 Edit

車名タイム事故数補足
ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE11:03:046事故0回ブレ気味
BENTLEY CONTINENTAL SUPERSPORTS 201010:54:776事故0回
2015 BMW S1000RR10:43:817事故0回バイク
BMW M4 (F82)10:38:614事故0回
BMW Z4 sDrive35is 201110:56:204事故2回
2010 CHEVROLET CAMARO SS10:50:344事故3回
CHEVROLET CAMARO RS 196910:44:008事故0回
CHEVROLET CORVETTE ZR110:37:169事故0回
CHEVROLET IMPALA SPORT SEDAN 196710:44:698事故0回
CHEVROLET SILVERADO 1500 201010:51:163事故1回後半雨
1969 DODGE CHARGER R/T HEMI10:51:558事故3回
2004 DODGE RAM SRT-1010:53:057事故2回
2010 DODGE VIPER SRT-10 Coupe10:46:813事故1回
2012 DODGE CHALLENGER SRT-8 39210:54:062事故1回
2012 DODGE CHARGER SRT-810:57:085事故1回
2015 DUCATI DIAVEL10:48:886事故0回バイク
2015 DUCATI MONSTER 1200 S10:31:449事故0回バイク
2015 DUCATI PANIGALE R10:42:626事故0回バイク
FERRARI 458 SPECIALE POLICE10:17:819事故0回
FERRARI F4010:39:848事故2回
FORD F-150 SVT RAPTOR 201010:59:556事故1回
FORD FOCUS RS 201010:59:258事故5回
FORD GT 200510:32:444事故0回
FORD GT 2005 POLICE10:23:983事故0回
FORD MUSTANG GT 201110:52:534事故0回前半雨
HOTROD HuP ONE10:46:418事故0回
1984 KAWASAKI GPZ 900R “Ninja”10:54:929事故0回バイク
2015 KAWASAKI NINJA H210:52:633事故1回バイク 前半雨
KAWASAKI Z1000 ABS10:33:180事故2回バイク
2015 KTM 1190 RC8 R10:38:580事故1回バイク
2015 KTM 1290 SUPER DUKE R ABS10:39:316事故2回バイク
LAMBORGHINI GALLARDO LP 570-4 SUPERLEGGERA10:48:610事故2回開始から7割雨
LAMBORGHINI HURACAN LP 610-410:42:220事故1回
LAMBORGHINI MURCIELAGO LP64010:38:950事故1回
MASERATI Gran Turismo S10:47:483事故0回
MASERATI MC1210:22:092事故0回
MERCEDES-BENZ SL 63 AMG(R230)11:06:934事故3回前半雨
MERCEDES-BENZ SLR McLaren 722 Edition10:30:929事故0回
MERCEDES-BENZ SLS AMG(C197)10:43:967事故0回
MINI COOPER S 201010:27:500事故0回軽衝突3回
MINI COOPER S 2010 POLICE10:22:343事故1回
McLaren 12C POLICE10:18:577事故0回
Mercedes-AMG GT FR10:30:615事故0回
2013 NISSAN 370Z(Z34)10:22:666事故1回上限427km記録
NISSAN SKYLINE GT-R(R34)10:28:842事故2回
PAGANI ZONDA F10:33:107事故0回
RUF 3400 K11:18:811事故4回トップワースト 後半雨
1967 SHELBY GT 50010:45:836事故0回

車ごとの個人コメント Edit

  • 25秒切り達成車
    割りと真面目に狂ってると思ってもいいかもしれない。癖があっても捻じ伏せてるスペック帯域。
    なのでサーキットでも思いの外、車ごとに差がある。
  • 30秒帯域
    ここからが普通に速いタイプ。同時にゲームの仕様上、POLICE車両が鋼の意志で固められてるのが判る。
    TAで使う車両はここから35秒付近で選ぶのがいいだろうと思われる。
  • 40秒~帯域
    ここから癖っけが強い部類になってくる。ただ、どれも悪い方向ではなく、愛嬌のある奴らばかりである。
  • 2015 DUCATI MONSTER 1200 SKAWASAKI Z1000 ABS
    バイクTOP勢、別の言い方をすればバイク旋回性能TOP勢。KTMも恐らく食い込める。ただし、雨には勝てないので地形はやはり選ぶ。
  • FORD FOCUS RS 2010
    補足な感じになるが遅くはなく、単に不運にあってしまった結果。ただし、小型故に吹かし方を間違えると滑りやすい。
  • FORD GT 2005
    速いが多分扱いきれてない恐れアリ。少々旋回から来るアクセルのコントロールしにくさが響いている。そしてPOLICEがヤバイ。
  • LAMBORGHINIシリーズ
    上からガヤルドは小さく軽くクイックリー、因みに最後の高速区間は1箇所バンク(段差)があり、そこで吹っ飛ぶ。
    ウラカンは中間層なのだが全体で見るとどっち付かずでなんとも言えなく
    ムルシエラゴはブレーキに比重が置かれてるセッティング。
  • MASERATIシリーズ
    Gran Turismo Sは最高の乗り味だが性能はごく普通のライン。
    MC12は流石レース車ともあってかタイムがPOLICEを除けばTOPクラス。ただガタピシ具合が笑える謎仕様持ち。
  • MINI COOPER S 2010
    サーキットスペックには居ないがSUBARU BRZ同様の高性能車。
    ただ、どのスペックでも映画をリスペクトした高性能で無くてもいい気はする。
    取り敢えず、大作戦は成功というところなのか…
  • 2013 NISSAN 370Z(Z34)NISSAN SKYLINE GT-R(R34)
    通常での総合性能TOPは恐らくMC12よりこっち、正直な感想を言うと普通に驚いた車。
    どのスペックでもだがニトロ性能が良く、グリップが上がるに連れて、効きが良くなったおかげだろう。
    一方のNISSAN SKYLINE GT-R(R34)はコレよりどの要素も0.5歩遅れている感があり、それもタイムが証明している。
    しかし、それでも速い部類でありR34でのダートやレイドはオマケという言うのが分かる部分だろう。
    ただ、パフォーマンスがイカレサスなのは解せない所である。
  • RUF 3400 K
    完全に地形を選ぶタイプであり、最高速走行はてんで苦手なタイプ。ヨセミテは得意だがキングキャニオンは無理。
    本当に僅かにハンドルを切り、すぐに戻したとしても勝手にちょっと曲がりますよと畦道に突っ込んでいく。
    だが、これはRUF故致し方無しの部分であろう。
  • POLICE Car シリーズ
    鬼ごっこの鬼の立場なので加速が良くなり最高速がちょっと減少。車としては大正解でありクッソ早くなってしまっている。
    ガヤルドだけはスペックが変わっていない、コレは恐らくCAU初期サーキットカーの為である。今後の調整で加速寄りになる可能性はある。
    どれが良いかは好きな癖で選んで構わない。自分は無個性が個性なマクラーレンと大作戦なミニを選んでいる。

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